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上海黄浦江岸线工程流行钢管桩基础!
2017-07-19    by : 霍金涛
  • 上海黄浦江岸线工程流行钢管桩基础!
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为进一步提升宜居环境,上海市政府决定把黄浦江两岸建成市民健身休闲、观光旅游的公共空间和生活岸线。到2017年底,浦江两岸共45公里长的公共空间将全部贯通开放。为此,黄浦江东岸要新建六座园桥。

 

 


工程概况
贯通项目的重要工程是跨越各河口的桥梁,由上海机施集团承建。六座园桥都是钢结构桥梁,长度、造型、结构各异;有拱桥(或上拱,或下拱),也有斜拉桥;桥有单跨或多跨,单跨25米到165米不等;还要包含骑行道和慢性道。
 
 
工程特点
1)环境多样:路线长,区域内建筑类型复杂;
2)工期短:总工期约155天;
3)质量要求高:桥梁加工精度和安装质量要求高;
4)施工难度大:钢管桩直径大、深度大;
5)河床复杂:水深和土壤组成差异很大。

 




基础类型
工程的地下部分以钢管桩作为永久桩基础,钢管桩主要直径为φ700 mm、φ900mm、φ1200mm,除倪家浜桥外,均有钢管桩施工,总共99根,桩长50m左右。在钢管桩基础概念被上海的北横通道和S3快速路项目证实之前,这类高架路的基础通常采用混凝土浇筑。
之所以用钢管桩代替钻孔灌注桩做永久地基,主要因为:
1)直接成桩,施工速度快。
2)钢管桩直接施工,无挤土效应,对土壤影响小。
3)不需要挖土,无泥浆,不用混凝土,节省材料,减少处理费。
 
设备选型
经过地质条件分析以及钢管桩不同直径和深度的软件模拟,施工方选择了28RF、70RF液压免共振锤和1412C,来完成艰巨的打桩任务。
ICE的28RF和70RF都属于免共振锤,转速可以实现2000rpm以上,激振力分别达160吨和307吨,打桩时不会和土壤及周边建筑物产生共振,从而保护建筑不受影响;1412C属于高频液压振动锤,力气大,可实现230吨激振力,振幅也大,适合地质类型广泛,一直受到国内深基础打拔钢管桩客户的追捧!
 
施工方法
1)地面施工以160t汽车吊挂锤头,50t汽车吊送桩;单节桩长一般控制13m以内;水上作业用浮吊吊挂锤头进行施工。
2)在复杂环境和建筑物附近,用汽车吊配合28RF或70RF免共振锤沉桩;空旷区域用1412C快速打桩。
 

 
 


按照既定计划,这99根直径从700mm到1200mm长度从35米到52米的大型钢管桩正在不断被打入地下,并作为六座新建园桥的永久支撑。在确保景观桥梁质量的同时,大大提高了桥梁建设的速度,为黄浦江东岸滨江公共空间贯通开放争取了时间!

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