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ICE55NF助力桥梁桩基新工法-钢管桩围堰
2015-08-26    by : 艾严
  • ICE55NF助力桥梁桩基新工法-钢管桩围堰
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众所周知,围堰就是指在水利工程建设施工中,为建造水利设施而修建的围护结构,主要作用是防止水和泥土等进入建筑物的修建位置,并且可以支撑基坑的坑壁,在围堰里排水开坑,修筑建筑物。
近期我们的日本代理商反馈,在爱知县高速路一座大桥的附近又修建了一座大桥,由于施工处地质比较差,此次围堰的施工采用了一种特殊的围堰方法-钢管桩围堰,管桩基础围堰直径为12米,它是由30根壁厚14毫米直径1米的钢管桩所组成,所有钢管桩的下沉都是由ICE振动锤55NF完成,55NF激振力171吨。这次围堰施工并不是采用钢管桩与拉森钢板桩相组合的形式,而是在钢管桩两侧各焊上一条C型槽,见下图1。这两条C型槽相扣非常紧凑,当围堰的所有钢管桩达到设计的深度后,可以把水和泥土等抽离出来后再筑承台及墩身,当桥墩完成后把超过承台上方的管桩部分割除掉。
由于现场海底的土质比较松软,为了达到既定的承载能力,需保证钢管桩下沉不得少于30米,把打完桩后的钢管桩每3根焊接起来,这样就防止在打桩的过程中如果遇到其他钢管下沉的情况。这项工程比较复杂,施工的设备并不是在船舶上,而是在一个专门搭建的钢架平台上。这样的话施工设备可以更好地接近施工点的附近,可以同时施工好几根柱子。
采用这种钢管桩围堰的施工方法大大提高了工程质量和施工进度,并且比较经济。





另外ICE无论是在拉森桩、混凝土板桩还是在市区敏感地段及海上打桩,都有着丰富的经验,想了解更详细的施工方案及产品介绍请参考以下联系方式:

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